導讀：風機在實際運行發(fā)生的故障種類繁多，較為常見的故障是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、旋轉失速和喘振。

1　風機軸承振動超標

軸承振動超標是風機運行中的一種常見故障，風機振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障，嚴重危及風機安全運行。引起風機軸承振動超標的原因是多方面的，主要有：  

（1）葉片非工作面積灰  這類缺陷常見于磨機引風機，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風機運行中振動突然上升。這是因為當氣體進入葉輪時，與旋轉葉片工作面存在一定角度，按流體力學原理，氣體在葉片非工作面一定有旋渦產生，氣體中灰粒在旋渦作用下會慢慢沉積到非工作面上。機翼型葉片易積灰。當積灰達到一定重量時葉輪旋轉離心力作用將一部分大塊積灰甩出葉輪。各葉片上積灰不可，能完全均勻一致，聚集或可甩走灰塊時間不一定同步，結果葉片積灰不均勻導致葉輪質量分布不平衡，使風機振動增大。這種情況下，通常只需把葉片上積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡，減少風機振動。實際工作中，通常處理方法是臨時停機后打開風機機殼人孔門，檢修人員進入機殼內清除葉輪上的積灰。但這樣環(huán)境惡劣，存在不安全因素，造成機組非計劃停運，檢修時間長，勞動強度大。  

（2）風道系統(tǒng)振動導致引風機振動  煙、風道振動通常會引起風機受迫振動，風機出口擴散筒隨負荷增大，進、出風量增大，振動也會隨之改變。反之，風機進風口進風面積不平均，如擋板開閉不統(tǒng)一，也會引起葉輪振動。  

（3）動、靜部分相碰引起風機振動  生產實際中引起動、靜部分相碰的主要原因有：  

① 葉輪和進風口（集流器）不在同一軸線上。  

② 運行時間長后進風口損壞、變形。  

③ 葉輪松動使葉輪晃動度大。  

④ 軸與軸承松動。  

⑤ 軸承損壞。  

⑥ 主軸彎曲。  

引起風機振動的原因很多，其他如聯(lián)軸器中心偏差大、基礎或機座剛性不夠、原動機振動等。不同情況應采取不同處理方法。出現(xiàn)振動超標時，需加強監(jiān)測并根據表現(xiàn)出來的振動特征，識別故障源并采取相應的措施，如更換葉輪、更換軸承、調整同軸度、緊固地腳螺栓、緊固定位螺栓等。

2　軸承溫度高

導致風機軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。  

離心式風機軸承置于風機外，若是軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起溫度升高，一般可以采用聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠原因則是較容易判斷。而軸流風機軸承集中于軸承箱內，置于進氣室下方，當發(fā)生軸承溫度高時，在風機運行中，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻問題。實際工作中應先從以下幾個方面解決：  

①加油是否恰當。應當定期按要求給軸承箱加油。軸承加油后也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達某點后（一般比正常運行溫度高10~15℃）就會維持不變，然后會逐漸下降。  

② 冷卻風機小，冷卻風量不足。軸承箱沒有有效冷卻，軸承溫度會升高，比較簡單同時又節(jié)約廠用電的解決方法是輪轂側軸承設置壓縮空氣冷卻，當溫度低時可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。  

③ 確認不存在上述問題后再檢查軸承箱。

3　其他故障

來源：北極星風電學社

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